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車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。

它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

車牌識別技術(shù)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)，車牌識別系統(tǒng)就是應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行車輛監(jiān)控的

傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，很難到達(dá)停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置 停車場車牌識別系統(tǒng)綜合解決方案在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從車位查詢、車牌自動識別、停車引導(dǎo)、車輛快速進(jìn)場、快速停車，到車主返回車場時(shí)快速找車、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機(jī)場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的

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1、攝像機(jī)安裝圖

在出入口的道閘后架設(shè)一個(gè)1.8m到2m的鋼管，鋼管盡量靠近車道邊緣，攝像機(jī)機(jī)固定于鋼管頂部，鏡頭大概指向車道前方約6 m左右的位置，這樣安裝好處就是避免了夜間車大燈對攝像機(jī)的干擾。

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2、鏡頭焦距的設(shè)置

首先把車子停在停車場系統(tǒng)需要提取終識別結(jié)果時(shí)車子所處的位置。

提取識別結(jié)果一般有兩種情況1是壓線圈拿結(jié)果壓線圈提取結(jié)果，則車輛停在車頭剛壓上線圈位置；提取結(jié)果，則車輛停在駕駛

根據(jù)不同的停車場管理流程，現(xiàn)場線圈與票箱的距離為0-1m之間。車輛停定后（車牌的位置即為圖1中的調(diào)節(jié)焦距點(diǎn)位置），我們開始調(diào)整攝像機(jī)傾角和調(diào)節(jié)焦距（即拉近和推遠(yuǎn)畫面），當(dāng)畫面框住一整部車并且車牌位于圖像的下沿，車身左右還有部分空隙時(shí)，就可以確定焦距鎖死

。一般來說，此時(shí)車牌寬度大致在130-140像數(shù)。3、鏡頭聚焦的設(shè)置

因?yàn)槲覀兪遣捎靡曨l流識別，特別需要在車牌較小的時(shí)候就能清楚正確地開始識別，因此調(diào)整完焦距之后，將車退回到圖1的調(diào)節(jié)聚焦點(diǎn)，此時(shí)車牌應(yīng)該位于畫面上沿的1/4-1/5處，調(diào)整聚焦，確保此時(shí)車牌清晰即可鎖死聚焦。停車場門禁智能道閘系統(tǒng)

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畫面顯示車牌寬度一般在90-100像數(shù)。

反之，如果只是對近處的大車牌進(jìn)行聚焦，那遠(yuǎn)一點(diǎn)的小車牌就比較模糊，容易照成識別結(jié)果出現(xiàn)偏差）。

4、車牌識別補(bǔ)光燈的安裝方法

視現(xiàn)場環(huán)境而定可以采取處補(bǔ)或攝像機(jī)安裝處補(bǔ)光，建議補(bǔ)光燈離調(diào)節(jié)焦距點(diǎn)1.5米左右，根據(jù)現(xiàn)場效果電子快門調(diào)整為1/250或1/500（車速越快則快門速度越小，具體設(shè)置光照和車速兩者相互兼顧為準(zhǔn)）

注:不能使用自動快門的原因是車子運(yùn)動時(shí)，自動快門拍攝的車牌圖像會出現(xiàn)模糊的情況，不利于識別。