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冠宇現(xiàn)代道閘(圖)-廣告道閘停車場-濰坊停車場 :
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80年代起,隨著汽車在我國的普及,車位成了一項新的建筑必備設(shè)施,停車場由于土地成本增加,停車場逐漸向多空間,多功能,智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場,智能方面有手機停車系統(tǒng),指紋停車系統(tǒng)等。80年代起,隨著汽車在我國的普及,車位成了一項新的建筑必備設(shè)施,停車場由于土地成本增加,停車場逐漸向多空間,多功能,智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場,智能方面有手機停車系統(tǒng),指紋停車系統(tǒng)等。80年代起,隨著汽車在我國的普及,車位成了一項新的建筑必備設(shè)施,停車場由于土地成本增加,停車場逐漸向多空間,多功能,停車場系統(tǒng)廠家,智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場,智能方面有手機停車系統(tǒng),指紋停車系統(tǒng)等。

據(jù)分析,停車場系統(tǒng)批發(fā),傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,可以達到每平方米停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車建設(shè)造價僅400萬元。相比而言,傳統(tǒng)停車場已經(jīng)不占優(yōu)勢,傳統(tǒng)停車場在未來將失去市場前景以及經(jīng)濟前景。據(jù)分析,傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,可以達到每平方米停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車建設(shè)造價僅400萬元。相比而言,傳統(tǒng)停車場已經(jīng)不占優(yōu)勢,傳統(tǒng)停車場在未來將失去市場前景以及經(jīng)濟前景。

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